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                        全球十大國際物流公司

                        1、UPS
                        UPS是全球最大的快遞公司,全球最大的快遞公司,也是全球領先的專業運輸和物流服務提供商。 2016年,UPS的營業額達到610億美元。每個工作日,公司都會向180萬客戶發送包裹,共有600萬名收件人。該公司的主要業務是在美國和200多個國家和地區。
                        該公司已建立了一個巨大的、可靠的全球運輸基礎設施,開發了一個全面的、競爭和有保證的服務組合,并繼續利用先進技術來支持這些服務。該公司提供物流服務,包括集成供應鏈管理。UPS的業務收入根據地區和運輸方式分為不同的分布特征。從地區來看,美國國內業務占總收入的89%,歐洲和亞洲占11%。從運輸方式來看,國內陸運占54%,國內航空運輸占19%,國內延遲運輸占10%,對外運輸占9%,非包裹業務占4%。2001年1月10日,UPS通過發行4.33億美元的新股份收購了Fritz Group Inc.的加州物流公司,并將該公司納入UPS不斷擴大的物流業務,使其成為一個更大的運輸集團。 。

                        2、FedEx

                         

                        FedEX前身為FDX,是一家全球性的運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務提供商。該公司通過獨立的子公司網絡為其客戶提供綜合業務解決方案。其子公司包括FedEX Express(運營快遞業務)、 FedEX Ground(商業包裝和地面交付服務)、 FedEX Custom Critical(運營高速運輸服務)、 FedEX Global(運營綜合物流、技術和運輸服務)和Viking Freight(美國西部的一家小型運輸公司)。業務分布從地區來看,美國企業占總收入的76%,國際企業占24%。從運輸方式來看,航空運輸業務占總收入的83%,高速公路占11%,其他占6%。FedEx從1971年創立至今,擁有671架飛機,其中空客A300-600有44架,空客A310-200/300有59架。

                        3、DHL德國

                         

                        德國郵政是德國的國家郵局,也是歐洲領先的物流公司,并且正在尋求成為世界第一。最近改變了品牌(更名為德國郵政世界網,簡稱DPWN)。Europe的全球郵政和國際郵政業務部門提供全球快遞服務;通過與DHL的全球合作伙伴關系(2002年底,DHL由德國郵政全球網絡全資擁有)。物流部門成立于1999年,通過收購Danzas品牌的公司。該部門提供一站式服務,并在整個物流鏈中提供服務。服務包括全球航空、航運、歐洲陸運服務和定制物流解決方案。集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行三大著名品牌,它是歐洲地區領先的物流公司,是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。德國郵政的網絡已覆蓋220個國家和地區的12萬多個目的地,2005年收入為445.94億歐元,全球雇員數為502,545人。

                        4、馬士基集團

                         

                        馬士基海運是世界上最大的船舶公司,擁有250艘船,包括集裝箱船、散貨、供應和專用船、油輪等。該集團還擁有大量的裝卸碼頭和物流服務。 Moeller的子公司還在挪威、委內瑞拉和其他國家進行石油和天然氣鉆探。此外,該集團還從事船舶和聯運集裝箱的制造,藥品生產,并經營國內航空公司馬士基航空公司并提供信息服務。此外,該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。

                        馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,服務網絡遍及全球。2014年馬士基集團位列世界500強第172名。

                        2018年7月,《財富》世界500強排行榜發布,馬士基公司在"2018年《財富》世界500強"中排行第305位。

                        5、日本運通公司

                         

                        運通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司,其物資運送范圍之廣可以用“無所不運”來形容。 從民用物資到軍用物資、從原材料(如石油、礦產)到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品,就都是日通公司的運輸對象。以家庭投遞為主的“宅配便”業務是物流公司進軍的新領域。

                        日本快遞的業務主要分為汽車運輸、航空貨運、倉庫等,分別占44%、 16%、 5%和25%。從地理位置來看,其營業收入的93%來自日本。

                        6、萊德系統

                         

                        萊德系統公司在全球范圍內提供一系列技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供一系列產品,包括全方位服務租賃、商業租賃、汽車維修和集成服務。還提供全面的供應鏈解決方案。、從輸入原材料供應到產品分銷,領先的物流管理服務和電子商務解決方案致力于為整個供應鏈中的客戶提供支持。

                        2000年11月20日,萊德系統與豐田(美洲)及其日本母公司豐田集團組建了一家名為TTR Logistics的合資企業。由萊德和豐田擁有的新實體將專注于與豐田和北美其他日本汽車公司相關的運輸和物流機會。 2000年11月14日,世界領先的國際物流技術和貿易情報公司之一萊德和From2 Global Solutions公布了戰略聯盟。萊德系統將使用From2的解決方案,通過互聯網為其客戶提供特定的國際貿易服務。

                        從地區來看,美國企業占總收入的82%,國際企業占18%。從商業部門來看,運輸服務占57%,物流占32%,其他占11%。

                        7、TNT

                         

                        TNT成立于荷蘭,是一家國際知名的物流公司,在全球200多個國家提供郵政、快遞和服務。其物流業務專注于汽車運輸,提供快遞服務,以及全球100多個倉庫。占地面積超過150萬平方米,商業市場以歐洲為主,約占85%。

                        TNT快遞成立于1946年,其國際網絡覆蓋世界200多個國家,提供一系列獨一無二的全球整合性物流解決方案。此外,TNT還為澳大利亞以及歐洲、亞洲的許多主要國家提供業界領先的全國范圍快遞服務。

                        TNT擁有43架飛機、2萬輛貨車,全球子公司近1000家,員工超過4萬人。TNT同時還擁有數量眾多的技術先進的分揀中心和完善齊全的設備資源,竭誠為客戶提供業界最快捷、最可信賴的門到門送遞服務。

                        早在1988年,TNT就已進入中國市場。目前,TNT為客戶提供從定時的門到門快遞服務和供應鏈管理,到直郵服務的整合業務解決方案。TNT在中國擁有25直屬運營分支機構,3個全功能國際口岸和近3000名員工,服務范圍覆蓋中國500多個城市。

                        8、 Expeditors International

                         

                        International總部位于美國首都華盛頓州西雅圖市,從業務類型來看,主要集中在空運、海運和貨代方面,按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區分布來看,主要集中在遠東,占56%,在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。

                        公司業務也從清關擴充到了空運、海運、貨代、保險、分銷、供應鏈軟件等等服務,而其核心業務依舊是運輸服務業務。

                        Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一,在65個國家區域擁有312個分支機構。Panalpina的核心事務是歸納運送事務,所供給的效勞是一體化、合適客戶的解決方案。經過一體化貨運效勞,將本身定坐落標準化運送解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外,該集團還專善于供給物流效勞予跨國公司,尤其是轎車、電子、電信、石油及動力、化學制品等領域的公司。

                        Panalpina是于1999年7月樹立的一家合資公司,這是世界上第一家供給徹底一體化、門到門、有時限擔保、無重量約束的航空貨運公司。

                        9、Panalpina

                        Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一,在65個國家區域擁有312個分支機構。Panalpina的核心事務是歸納運送事務,所供給的效勞是一體化、合適客戶的解決方案。經過一體化貨運效勞,將本身定坐落標準化運送解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外,該集團還專善于供給物流效勞予跨國公司,尤其是轎車、電子、電信、石油及動力、化學制品等領域的公司。

                        Panalpina是于1999年7月樹立的一家合資公司,這是世界上第一家供給徹底一體化、門到門、有時限擔保、無重量約束的航空貨運公司。

                        從總贏利來看,Panalpina的四大事務即空運、海運、物流及其他別離占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又散布為歐洲/非洲占52.7%,美洲占33.9%,亞太占13.4%。

                        從市場的角度來看業務主要以歐洲、非洲和美洲為主,近些年亞太地區有所提升。

                        10、德國郵政

                        2005年9月19日德國郵政對外宣布,該公司以36億英鎊(合65億美元)的價格,將英國物流巨頭英運物流順利收購。

                        該公司全球網點達到1300個,50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為Exel(舊的NFC)、 Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上規模最大的貨代之一,在全球范圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。Cory Environmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運輸供應鏈服務方面占有很強的市場地位,所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售后市場物流服務。主要業務是英國及周邊,占近一半的占比,其他則分布在美洲、歐洲和非洲等地區。

                        從業務種類來看,Exel主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面,按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%,如果按照運營利潤劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來看,業務遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區,按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%,如果按照運營利潤劃分則分別占54%、 27%、10%和9%。

                        全球十大國際物流之中,美國物流企業依然占據主導地位,中美國占有5家,其中包括兩家最大的公司UPS和FedEX,可見美國物流企業在世界上的地位舉足輕重。在某種意義上來說,物流市場發達程度與經濟發達程度成正比。返回搜狐,查看更多

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