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                        6月16日,隨著香港證券交易所披露極兔速遞提交的招股書,其上市傳聞終于塵埃落定。

                         

                         

                        從2020年正式進軍中國市場至今,極兔毫無疑問成了一匹“黑馬”,攪動著中國快遞市場,并掀起一輪輪“內卷”。隨著極兔遞交招股書,這匹“黑馬”的經營數據隨之公布。

                         

                         

                        招股書顯示,2022年極兔在東南亞的市占率為22.5%,在中國市場的市占率為10.9%,當年總營收達到72.67億美元。不過,正如此前外界猜測,極兔在中國市場的高效布局背后,是其做一單虧一單的硬核投入。

                         

                         

                        即將上市,意味著極兔將步入新的階段。從進軍中國市場,到收購百世國內快遞業務,再到拿下順豐旗下的豐網,極兔只用了3年。更受關注的是,一向與其他快遞公司沒有股權“牽扯”的順豐,也成為極兔的股東。加上極兔在海外市場的拓展,這匹“黑馬”似乎還要繼續奔跑。

                         

                         

                        極兔上市,順豐入股

                         

                         

                        招股書顯示,李杰任極兔董事會主席兼CEO,并擁有超7成投票權。極兔速遞成立至今已完成多輪融資,其中包括有騰訊、博裕、ATM、D1、高瓴、紅杉、Dahlia、SAI Growth及招銀國際等等知名投資機構。

                         

                         

                        順豐與極兔的股權關系也是行業關注的重點。前不久順豐入股極兔的傳聞隨著招股書的公布浮出水面,目前順豐已持有極兔1.54%的股份。而在上個月,極兔還以11.8億元的價格收購了順豐旗下的豐網信息,極兔希望借此拿下更多快遞網點資源,擴大業務量。

                         

                        在順豐入股極兔之后,二者之間的合作也頗有看點。除了順豐的電商快遞與極兔有融合的空間外,二者在海外市場的合作亦備受期待。在東南亞,順豐和極兔競爭激烈;在中東,極兔與順豐也均有布局。但是,順豐擁有極兔所欠缺的航空貨運資源。對此,有業內人士分析稱,如果極兔與順豐之間實現長久合作,不僅可以化解雙方在海外市場的競爭,還可以在業務上互補。

                         

                        極兔此前已多次傳出上市的消息。今年4月份極兔上市傳聞稱,極兔赴港上市可能至少籌集10億美元。而在極兔招股書公布當日,有媒體報道稱極兔計劃籌集5億至10億美元。本次提交招股書,極兔預期市值超800億港元,但招股書暫未公開募資金額。

                         

                         

                        招股書還指出,極兔此次上市募集的資金將用于拓寬物流網絡,升級基礎設施、強化分揀及倉儲能力及容量、開拓新市場及擴大服務范圍、研發及技術創新等。

                         

                         

                        在上市消息傳出期間,極兔進行了一系列品牌布局。去年11月世界杯期間,極兔速遞簽約利昂內爾·梅西,后者成為極兔的全球品牌代言人,這是極兔首次官宣全球品牌代言人。春節期間,極兔成為春節聯歡晚會的“物流物業甄選品牌”,是首家贊助春晚的民營快遞企業。這些動作,讓極兔的品牌知名度大增。

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